El pasado 10 de abril ratificamos nuestro compromiso con la Solidaridad y la defensa del sistema ferroviario llevando adelante una cruzada solidaria de Emergencia a las localidades de Morillo, la cual fue azotada por graves inundaciones en la zona rural, y San Antonio de los Cobres en la Provincia de Salta, para asistir a la comunidad Colla.
Para hacer posible la misma tuvimos el acompañamiento de la Secretaria de Transporte, de la Subsecretaria de Transporte Ferroviario, la CNRT, Trenes Argentinos Operaciones, Trenes Argentinos Cargas, Ferrovías SAC y Nuevo Central Argentino quienes aportaron todo lo necesario para poder llegar a destino.
El tren partió a las 08:30 de la Estacion Retiro, destacando que se realizó un operativo logístico relevante ya que todas las donaciones recibidas en Retiro fueron cargadas en una formación de Trenes Argentinos y NCA que tuvo como destino la ciudad de San Miguel de Tucuman; pero al paso de las estaciones San Pedro, Gobernador Castro, Rosario, Rafaela y Súnchales se cargaron más donaciones a la misma logrando trasladar más de 400 toneladas.
Ahora bien al llegar a San Miguel de Tucuman, el día 11 a las 17 horas, todas esas donaciones se tuvieron que descargar y volver a cargar en una formación de trocha angosta que fue aportada por Trenes Argentinos Cargas y Ferrovías; para lo cual todo el staff del Tren Solidario, más trabajadores de la Unión Ferroviaria y personal de la Agencia Federal de Emergencia procedieron a cargar en camiones las donaciones y trasladar las mismas desde la estación del Ferrocarril Mitre a la estación del Ferrocarril Belgrano (Tucumán CC). Dejando demostrado una vez más la importancia de un sistema ferroviario integrado.
El domingo 12 de abril a las 09:30 horas partía desde la Estación Tucumán CC, una formación con pasajeros y donaciones hacia el norte argentino llevando como destinos dos localidades que necesitaban de nuestra solidaridad, Morillo y San Antonio de los Cobres. Luego de atravesar varias localidades llegamos a Pichanal, el lunes 13 a las 12:00 hs, donde nos estaban esperando 3 camiones del Ejército Argentino (institución que venimos trabajando mancomunadamente desde los Trenes Solidarios a Bahia Blanca) y dos camionetas de apoyo del Municipio de Morillo. En la citada estación se procedió al traspaso de las donaciones (250 toneladas) a los vehículos citados en un trabajo en conjunto entre el ejército y staff del Tren Solidario.
Una vez concluido el traspaso el tren siguió su viaje por el ramal que une Pichanal con Güemes y desde allí hasta llegar a Salta, lugar que arribamos el día 14 a las 06:00 hs. Ya en Salta tuvimos que coordinar la continuidad del Tren a la localidad de San Antonio de los Cobres. A las 09:30 hs el Tren reanudo su marcha nuevamente y se pudo concretar su arribo a destino a las 19:30 horas.
En San Antonio de los Cobres se trabajó con la comunidad Colla, los cuales fueron los beneficiados con todas las donaciones que allí llegaron.
El 8 de abril del año 2001 dio comienzo a este largo y virtuoso camino que es nuestro Tren Solidario, el cual luego de haber visitado más de 61 localidades a lo largo y ancho de nuestro país logro recorrer 52.520 km. y recaudar 4.310.000 kilos de donaciones para brindar asistencia a distintas instituciones de cada región en el transcurso de todos estos daños; demostrando de forma clara y precisa la importancia que tiene el sistema ferroviario.
Por otra parte, tenemos que destacar el compromiso asumido por todo el sector ferroviario (Organismos Gubernamentales, Empresas del Estado, Empresas Privadas, Sindicatos, Trabajadores y la Comunidad) que acompaño este proyecto no solo para brindar ayuda sino que además en cada cruzada se visitaron cientos de estaciones de nuestro país en las que el tren de pasajeros había dejado de prestar servicio y que gracias al Tren Solidario se deja un mensaje claro de que el ferrocarril puede y debe volver a aquellos pueblos que quedaron incomunicados por la falta del Tren.
Hemos corrido 61 trenes solidarios para llevar ayuda a las distintas regiones que necesitaban ayuda, donde muchas de ellas atravesaron inclemencias climáticas y solo el ferrocarril pudo socorrer en el menor tiempo posible.
El Tren Solidario es el emblema de todo el sistema en el cual en su conjunto se busca ayudar al que lo necesita y ubicar al ferrocarril como una herramienta clave en el desarrollo de un país.
Solo tenemos palabras de agradecimiento a todos los que han trabajado en la realización de esta última cruzada solidaria, la cual recorrió más de 3800 kilómetros integrando la red de trocha ancha y angosta, marcado un hito histórico nuevamente de unir mediante el ferrocarril Buenos Aires con localidades tan importantes como Tucumán, Metan, Joaquin V. Gonzalez, Pichanal, Ledesma, Güemes, Salta y Socompa.
Hay que destacar el trabajo realizado por todos los trabajadores de Trenes Argentinos Operaciones , Trenes Argentinos Cargas, Nuevo Central Argentino y a la empresa Ferrovías por haber aportado un coche de pasajeros ya que sin él no se podría haber trasladado todo el personal voluntariado a destino.
Un capítulo aparte el apoyo de la Agencia Federal de Emergencia, la Gendarmería Nacional y el Ejército Argentino en el soporte y acompañamiento en esta cruzada solidaria.
Para finalizar hemos demostrado en estos 25 años la importancia que tiene el sistema ferroviario y el rol que cumple el mismo en la sociedad, vamos a seguir en el mismo rumbo y estar siempre preparados para poder asistir en los lugares que se necesite, destacando que, para el sistema ferroviario de nuestro país, el Tren Solidario es el único que funciona en el mundo, y esto nos da la fuerza para seguir en el mismo camino.
